Hamilton explica estratégia para pódio na sprint em Miami: “Joguei os dados”
Lewis Hamilton não pôde reclamar de tédio na corrida sprint do GP de Miami marcada pela chuva. Depois de largar em sétimo, o piloto da Ferrari revelou que quase deixou a disputa antes mesmo da largada, mas mostrou muita competência ao sugerir a estratégia correta com o traçado seco e colocar a equipe italiana no pódio.
Com a chuva forte que se abatia sob o circuito de Miami, Charles Leclerc, companheiro de equipe do heptacampeão, acabou perdendo o controle da Ferrari ao sair com pneus intermediários para a volta de reconhecimento da pista e bateu no muro. Depois da corrida, Lewis Hamilton disse que viveu situação praticamente igual, mas escapou da batida no último instante.
– Obviamente, Charles teve aquele momento. Eu também tive aquele exato momento, porque eu estava logo atrás dele, e sabe-se lá como (o carro) só parou de ir em direção ao muro no último instante. Quase ficamos nós dois de fora – admitiu Lewis.
Com a ausência de Leclerc, Hamilton largou, na prática, em sexto lugar. O início da corrida não foi tão movimentado, apesar de o piloto ter sofrido com os pneus intermediários e com os ataques de Alexander Albon, da Williams.
– Eu estou muito feliz, realmente muito feliz com o resultado aqui, porque não estava parecendo muito bom. Na classificação, estávamos um pouquinho atrás desses caras (Norris e Piastri), e com os intermediários eu estava patinando, tinha a Williams atrás de mim e mais alguém atrás dele, parecia mais provável que eu fosse ultrapassado – falou Hamilton.
A sorte do ferrarista começou a mudar quando o traçado secou de vez. Yuki Tsunoda foi o primeiro a entrar nos boxes, e Lewis Hamilton, mesmo na zona de pontuação, resolveu arriscar. Deu certo: após colocar pneus macios, o heptacampeão passou a ganhar tempo em relação aos rivais e subiu para quarto – na sequência, ele ultrapassou Max Verstappen e entrou na zona de pódio. O piloto explicou a estratégia por trás da mudança:
– Eu joguei os dados. Eu estava virando tudo na curva 12, virando tudo na curva 16 e o carro ainda assim não virava. Então eu falei “vamos tentar isso”. Eu deveria ter feito isso uma ou duas voltas antes, mas acho que, provavelmente, seria o mesmo resultado, porque esses caras (as McLarens) estavam um pouco longe demais – concluiu.
Hamilton acredita até que poderia ter desafiado os pilotos da McLaren com mais algumas voltas, mas a escalada do britânico no pelotão foi interrompida pelo acidente de Fernando Alonso, que causou bandeira amarela perto do fim e a entrada do carro de segurança. O safety car só saiu na última volta, mantendo o grid como estava antes da batida do espanhol.
(GE)
